Замена канатоведущего шкива

Что это за вид работ, и когда его нужно производить.

Что такое КВШ и зачем он нужен

Немного погрузимся в самое сердце лифта. И начнем мы с машинного отделения, где и располагается этот самый шкив или КВШ. Канатоведущий шкив — что это вообще такое? Это большое колесо, которое передает тяговую силу с помощью трения о его ложбинки (ручьи) с редуктора к канатам, закрепленным на кабине и противовесах. В результате кабина лифта либо поднимается, либо опускается.

Изготавливают это колесо из чугуна или льют из стали. Обычно в машинном отделении, если вы видите желтое большое колесо диаметром около полуметра (плюс-минус несколько сантиметров), то это именно он. В старых лифтовых шахтах цвет может отличаться.

Причины износа и диагностика ручьев

Что может стать причиной того, что КВШ пора менять? Сила трения и постоянные механические нагрузки со временем приводят ручьи на торцевой стороне колеса в негодность: ложбинки вырабатываются, и канат проваливается в нижнюю полость ручья. Формы ложбинок бывают разные — они могут быть клиновидные, полукруглые, полукруглые с подрезом или клиновидные с подрезом.

Как проверяют выработку ручьев?

Для этого, когда канат находится в натянутом состоянии, прикладывают специальный шаблон или стальную проволоку. С их помощью проверяют зазор между канатом и дном ручья. Зазор должен составлять 2-4 мм в зависимости от того, какой вид ручьев в данной КВШ.

В некоторых случаях ручьи протачивают прямо на месте, а когда это невозможно, шкив меняют полностью. При проточке диаметр ручьев изменяется, поэтому необходимо следить, чтобы этот диаметр не превышал допустимых технических размеров для конкретной высоты подъема.

Этапы замены канатоведущего шкива

Если говорить об этапах замены шкива, то их счастливое число — семь. По времени это может занять полный рабочий день или больше, в зависимости от специфических особенностей шахты и лебедки.

1. Освобождение лебедки от нагрузки.
2. Демонтаж старого канатоведущего шкива.
3. Установка нового шкива на лебедку.
4. Установка лебедки под нагрузку.
5. Регулировочные работы противовеса и кабины.
6. Проверка работы всех механизмов.
7. Получение официального разрешения на дальнейшую эксплуатацию лифта.

Все предельно просто, но такие работы очень трудоемки. Их может производить только сертифицированный специалист, как минимум с одним напарником. Работы проводятся как на кабине, так и в машинном отделении. Порой, вместе с КВШ полностью меняют и тяговые канаты.