Технический осмотр ТО-2, ТО-3, ТО-6, ТО-12 — в чем разница и когда их проводят? Все ответы на эти вопросы вы найдете в данной статье. Мы детально и по порядку расскажем, что происходит на каждом этапе ТО и какие работы выполняет квалифицированный мастер.
Главная задача любого технического обслуживания — своевременно выявить и устранить неисправности, чтобы обеспечить бесперебойную и безопасную работу подъемного оборудования.
Ежемесячный осмотр (ТО-2)
Ежемесячный осмотр или ТО-2 необходимо производить один раз в 31 день. В него входит базовый набор регламентных проверок.
Работы с лебедкой:
- Проверка состояния креплений, оценка внешнего вида.
- Проверка уровня масла по маслоуказателю.
- Проверка того, на сколько отходит рычаг от тормозного шкива — зазор должен быть не более 0,5–0,8 мм.
- Проверка износа накладок тормоза (если износ более 2-х мм, то их необходимо заменить).
- Проверка ручьев на канатоведущем шкиве по шаблону.
Работы в кабине и приямке:
- Состояние крепежей, общий осмотр.
- Осмотр дверей шахты лифта и ограничителя скорости.
- Осмотр и смазка направляющих.
- Осмотр канатов, состояния балансирной и пружинной подвески.
Далее проверяют оборудование приямка: проводится проверка крепежей и обязательная чистка. Уборка приямка крайне важна, так как туда попадает множество мелкого сора. Этим также занимается механик во время осмотра.
Ежеквартальное обслуживание (ТО-3)
Ежеквартальное техническое обслуживание производят не реже одного раза в 92 суток (название ему ТО-3). Разница между ТО-2 и ТО-3 заключается в том, что к базовым работам добавляется еще ряд специфических проверок:
| Дополнительные работы при ТО-3 | Цель проведения |
|---|---|
| Электрика | Проверка вводного устройства, подтяжка соединений проводов и болтов крепежей. |
| Механика | Проверка и регулировка зазоров в пинцетах. Обязательная комплексная смазка. |
| Противовес | Проверка грузов противовеса и немедленная замена треснувших или поврежденных элементов. |
Полугодовое обслуживание (ТО-6)
Обязательное полугодовое техническое обслуживание (ТО-6) проводят один раз в 185 суток. Это объемная работа, в большинстве случаев предшествующая плановой замене изношенных узлов.
⚠️ Важно! В полугодовое ТО входит проверка износа в червячной паре редуктора лебедки по величине бокового зазора в зацеплении. При критическом износе и величине зазора более допустимой нормы необходимо немедленно приостановить эксплуатацию лифта.
К работам ТО-3 добавляются следующие проверки:
- Тщательный осмотр лебедки: крепление моторной и тормозной полумуфты.
- Осмотр и проверка действия ограничителя скорости (ОС) и ловителей.
- Очистка ОС от загрязнения, проверка отсутствия люфта в подшипнике.
- Проверка износа ручьев шкива ОС (при износе шкив заменяется).
- Проверка зазоров между направляющими кабины и клиньями ловителей.
- Осмотр пружин буферов кабины и противовеса, проверка заземления.
Годовое обслуживание (ТО-12)
Каждый год лифт и эскалатор проходят самое детальное годовое обслуживание ТО-12 (не реже чем раз в 365 дней). Это ТО подразумевает абсолютно все работы, которые производятся при ТО-6, плюс глубокую ревизию.
💡 Совет эксперта: В рамках ТО-12 обязательно проверяется отсутствие течи масла в местах установки крышек и валов. Производится замена масла в точном соответствии с утвержденной картой смазки для конкретной модели лифта.
Дополнительные действия при ТО-12:
- Очистка от пыли и проверка состояния ротора и статора электродвигателя, замена смазки подшипников.
- Очистка шунтов и датчиков, установленных на кабине и в шахте.
- Регулировка регламентируемых зазоров между обрамлением портала и створкой двери.
- Проверка отсутствия течи масла из редуктора привода дверей.
- Измерение расстояния между опорными поверхностями противовеса и пружинами буфера.
